A bomba magnética autoescorvante CB-D-é um tipo de bomba centrífuga que usa um acoplamento magnético para acionar o impulsor. É amplamente utilizado em indústrias que exigem o bombeamento de líquidos corrosivos, inflamáveis e explosivos. Neste artigo, discutiremos a classificação e os recursos da bomba magnética autoescorvante CB-D-.

Classificação

A bomba magnética autoescorvante CB-D-pode ser classificada de acordo com o material do corpo da bomba e do motor. O corpo da bomba pode ser feito de materiais como ferro fundido, aço inoxidável e fluoroplástico. O motor pode ser classificado em tipo padrão e à prova-de explosão.

Características

Auto-escorvante

A bomba magnética autoescorvante CB-D-pode sugar automaticamente líquido e descarregar gás, com uma altura-autoescorvante de até 4 metros.

Unidade magnética

O acoplamento magnético pode transmitir energia sem contato direto entre o motor e o impulsor, evitando efetivamente vazamentos e garantindo a segurança do operador e do meio ambiente.

Resistência à corrosão

A bomba magnética autoescorvante CB-D-é feita de materiais-resistentes à corrosão, como aço inoxidável e fluoroplástico, que podem lidar com uma variedade de líquidos corrosivos.

Fácil manutenção

A estrutura da bomba magnética autoescorvante CB-D-é simples, com poucas peças e de fácil manutenção. A bomba pode ser desmontada e montada rapidamente sem a necessidade de ferramentas especiais.

Ampla aplicação

A bomba magnética autoferrante CB-D-pode ser usada em indústrias como química, farmacêutica, alimentícia e de proteção ambiental. É adequado para a transferência de vários líquidos corrosivos, voláteis e inflamáveis.

Conclusão

A bomba magnética autoescorvante CB-D-é uma bomba confiável e eficiente que pode lidar com vários líquidos corrosivos. Seu design de unidade magnética e recurso de{3}ferramenta automática tornam-no a escolha ideal para indústrias que exigem segurança, confiabilidade e conveniência.

Parâmetro de especificação

Modelo	Calibre (mm)		Fluxo (m3/h)	Cabeça (m)	Potência do motor (kW)	Tensão	Material
Modelo	Entrada	Tomada	Fluxo (m3/h)	Cabeça (m)	Potência do motor (kW)	(V)
CB-D20-12-100	20	12	3	12	0.37	220/380	Aço inoxidável
CB-D25-20-115	25	20	6.6	15	1.1	380
CB-D32-25-115	32	25	6.6	15	1.1	380
CB-D32-25-145	32	25	6.6	25	1.1	380
CB-D40-32-132	40	32	10.8	20	2.2	380
CB-D40-32-160	40	32	12	32	4	380
CB-D50-40-145	50	40	14.4	25	4	380
CB-D50-40-160	50	40	13.2	32	4	380
CB-D50-40-200	50	40	7.8	50	5.5	380
CB-D65-50-145	65	50	16.8	25	5.5	380
CB-D65-50-160	65	50	27	32	7.5	380
CB-D80-65-125	80	65	50	20	7.5	380
CB-D80-65-160	80	65	50	32	15	380
CB-D80-65-200	80	65	50	50	18.5	380
Observação:Cada modelo pode ser configurado com motor-à prova de explosão.

product-489-499

1	Corpo da bomba	2	Impulsor	3	Eixo da bomba	4	Corpo de rolamento
5	Anel de reação	6	Anel de vedação	7	Consequência	8	Montagem de aço magnético interno
9	Manga espaçadora	10	Montagem de aço magnético externo	11	Suporte de ligação

Precauções

Como o resfriamento e a lubrificação dos rolamentos da bomba de acionamento magnético autoescorvante CB-D-dependem do meio, a marcha lenta é absolutamente proibida, o que evita a operação de plantio espaço-temporal causada pela reinicialização após uma falha de energia no meio do trabalho.

Se o meio transportado contiver partículas sólidas, deverá ser adicionado um filtro à entrada da bomba; se contiver partículas ferromagnéticas, deverá ser adicionado um filtro magnético.

A temperatura ambiente da bomba durante o uso deve ser inferior a 40 graus, e o aumento de temperatura do motor não deve exceder 75 graus.

O meio transportado e sua temperatura devem estar dentro da faixa permitida do material da bomba (consulte a tabela anexa para obter detalhes). A temperatura de uso da bomba metálica é<100℃; the specific gravity of the transported medium is less than 1.3; when the specific gravity of the medium is <1.3, it will affect technical performance.

Para a blindagem média, é fácil precipitar e cristalizar conforme o líquido de transporte, devendo ser limpo a tempo após a drenagem do acúmulo de líquido na bomba.

Depois que a bomba magnética autoescorvante-CB{0}}D estiver funcionando por 500 horas, a condição de desgaste do rolamento e do anel móvel da face final deverá ser desmontada e inspecionada. Se a folga entre o rolamento e a luva do eixo for maior que 0,5 ~ 1 mm, quando o impulsor se mover 1,5 ~ 2 mm na direção axial, o rolamento e o anel móvel axial deverão ser substituídos.

Resistência à corrosão dos principais materiais da bomba (para referência) Arquivo anexado

Nome médio	Concentração (%)	Aço inoxidável		Concentração (%)		Olaria e cerâmica
		25 graus	50 graus		25 graus		80 graus
Ácido sulfúrico	〈5	√	×			v		v
Ácido nítrico	70	v	√			v		v
Ácido clorídrico		×				v		v
Ácido fluorídrico		×		0~100		×
Ácido acético	〈20	√	√			v		v
Hidróxido de sódio	70	√	√			○		×
Dicromato de potássio	40~60	v	v	10~20		v		v
Água de bromo		〇				v		v
Álcool etílico		v	√			v		v
Acetona		v	v			v
Tetracloroetano	50	v	v			v		v
Fréon 22		v				v		v
Líquido branqueador	CL12%	×				v		v
Líquido de galvanização						v		v
Solução fotográfica		v				v		v

Descrição do símbolo:v-excelente, √ -bom,-disponível, mas a corrosão é óbvia, × -a corrosão é grave, não aplicável.

Solução de problemas

Dificuldade	Causado	Método de exclusão
A bomba não descarrega água	1. A bomba d'água inverte 2. Vazamento de ar no tubo de entrada 3. Armazenamento insuficiente de água na câmara da bomba 4. A tensão está muito alta e o acoplamento escorrega ao iniciar 5. A cabeça de sucção está muito alta 6. Válvula não aberta	1. Mude a fiação do motor 2. Evitar vazamento de ar 3. Aumentar a capacidade de armazenamento de água 4. Ajuste a tensão 5. Abaixe a posição de instalação da bomba 6. Corrija ou troque a válvula
Fluxo insuficiente	1. O diâmetro do tubo de sucção é muito pequeno ou entupido 2. A passagem do impulsor está bloqueada 3. O elevador está muito alto 4. A velocidade não é suficiente	1. Substitua ou limpe o tubo de entrada de água 2. Roda de limpeza 3. Abra a válvula de saída 4. Restaure a velocidade nominal
Baixa cabeça de entrega	1. O fluxo é muito grande 2. A velocidade é muito baixa	1. Abaixe a válvula de saída de água 2. Restaure a velocidade nominal
Muito barulho	1. O eixo da bomba está seriamente desgastado 2. O rolamento está seriamente desgastado 3. O aço magnético externo ou o aço magnético interno entra em contato com a luva de isolamento 4. Atrito entre o anel de vedação e o impulsor 5. O rolamento na caixa de resfriamento está desgastado	1. Substitua o eixo da bomba 2. Substitua o rolamento 3. Remova a cabeça da bomba e remonte-a 4. Substitua o anel de encosto e o anel de vedação 5. Substitua o rolamento
Vazamento	1. O anel de vedação tipo O está danificado	1. Substitua o anel de vedação tipo O-